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　　能在行业普遍盈利困难的背景下实现高增长，还敢冲刺资本市场，万帮数字能源的底气到底来自哪里？上市之后，它又能否破解行业困局、打开新的增长空间？

　　在新能源汽车渗透率不断攀升的当下，充电桩作为核心配套设施，行业热度一直居高不下。

　　截至2025年11月底，国内电动汽车充电基础设施枪总数已达1932.2万个，同比增长52%，相关企业超87.3万家,在这样拥挤的赛道里，万帮数字能源的成绩单显得格外亮眼。

　　从营收来看，2023年公司营收34.74亿元，2024年增长至41.82亿元，同比增速20.4%；2025年前三季度，营收同比再增23.0%，达到30.72亿元。

　　连续三年保持 0%以上的增速，在充电桩行业整体利润率偏低的大环境下，这样的增长韧性并不多见。

　　而支撑这份增长的，是庞大的充电桩资产规模，截至2024年9月，星星充电运营着58.4万台公共充电桩，市场份额17.54%，仅次于特来电位居行业第二。

　　而且，万帮数字能源早已不是局限于国内市场的玩家，截至2024年底，全球销量超过47万台，以收入和销量计成为全球最大的智能充电设备供应商。

　　能在国内外市场同时站稳脚跟，或许正是它敢于在开年就冲刺上市的核心底气之一，不过话说回来，单纯的规模堆砌很难支撑长期高增长，万帮数字能源的增长密码，显然不止于数量。

　　很多人知道星星充电，却未必清楚它背后的万帮数字能源早已跳出了单纯卖充电桩的思维。

　　2014年在常州成立时，公司主营业务确实是充电设备研发与制造，产品线覆盖交直流设备、充电枪头、电源模块、智能电柜等全系列硬件。

　　但如果一直停留在这个阶段，它大概率也只是充电桩行业的富士康，很难有如今的行业地位，真正的转折点，在于它率先开启了云加管加端一体化生态的布局。

　　这一步转型，让万帮数字能源从设备销售商升级为用户充电全生命周期管理者，简单来说，它不再只靠卖设备赚一次性收入，而是通过智能运维、数据分析和能源管理，持续挖掘设备使用过程中的价值。

　　这种模式的优势，在不同业务场景中都能体现出来，在公共充电领域，星星充电的市场地位相当稳固，2023年在公共桩、专用桩、直流充电桩、交流充电桩细分市场分别排名第二、第二、第三和第一。

　　而在私人充电领域，公司通过与大众、奔驰、保时捷等59家知名车企合作，将充电解决方案前置到购车环节，建立起高频且稳定的用户连接。

　　这种To C加To B的双轮驱动，让其用户基础变得格外扎实，另外，万帮数字能源的业务边界还在不断拓展。

　　2023年至2025年前三季度，公司已成功交付逾300个微电网系统，落地场景覆盖充电场站、企业、工业园区、矿区、家庭及社区等多种可商业化领域，甚至包括高原乡村和离岛地区。

　　从单一充电设备到全场景能源解决方案，这样的业务延伸，或许才是它保持增长的核心逻辑。

　　在竞争白热化的充电桩行业，能实现持续增长，背后必然有坚实的壁垒支撑，对于万帮数字能源而言，这份壁垒主要来自技术、数据和网络效应的三重加持。

　　可以说，这三者共同构成了公司的核心竞争力，也是其区别于普通充电桩企业的关键所在，技术层面，持续的研发投入是不可或缺的。

　　万帮数字能源在大功率充电、智能运维与能源管理等方面建立了自身优势，陆续推出液冷大功率快充、光储充、智能重卡换电站、自动充电机械臂等重量级产品。

　　其中2017年推出的行业首款液冷超充设备，480千瓦功率实现最快充电3分钟续航400公里的效果，精准击中了电动汽车用户的充电焦虑痛点。

　　数据层面，数十万台充电桩运营产生的海量数据，成了公司的隐形资产，车主每一次充电行为，都蕴含着用户习惯、区域能耗、电池状态等丰富信息。

　　通过对这些数据的深度挖掘，公司不仅能优化充电桩的选址布局和运营效率，还能为虚拟电厂等新兴业务提供决策支持。

　　网络效应则是另一个关键抓手，通过自建、合作与运营商加盟等方式，星星充电平台已覆盖全国 300多个城市和地区，注册用户超2000万，服务各类充电运营商家超15000家，业务场景渗透至全球70余个国家及地区。

　　网络越密集，对用户的吸引力就越大；用户越多，产生的数据就越丰富，运营效率也会随之提升，这种自我强化的良性循环，构成了很难被打破的竞争壁垒。

　　冲刺资本市场，无疑会给万帮数字能源带来更多发展资源，但同时也让它面临更严格的审视。高增长的光环之下，公司存在的问题和行业共性挑战，都将被无限放大。

　　其中最突出的，就是盈利压力和日益激烈的市场竞争，先看盈利问题，充电桩行业前期投入大、回报周期长是公认的事实。

　　据中金证券测算，建设一个配备8个120kW充电桩的场站，投资回收期约为4.9年，充电运营商普遍需要3-5年时间才能实现盈利。

　　万帮数字能源也没能避开这个行业痛点，毛利率呈现持续下滑趋势，2023年为33.4%，2024年降至29.2%，2025年前三季度进一步下滑至24.6%。

　　毛利率的持续走低，也反映出行业同质化竞争加剧、服务费不断下探的现实困境，再看市场竞争，如今的充电桩赛道早已不是中小企业的游戏场。

　　华为、宁德时代等跨界巨头纷纷入局，凭借技术和资金优势抢占市场；国家电网、南方电网这样的国家队，以及特斯拉、蔚来等车企系玩家，也在加速布局。

　　各方势力角逐之下，市场竞争日趋复杂，万帮数字能源要想保持现有优势，并不容易，面对这些挑战，万帮数字能源也在积极寻找破局方向。

　　一方面，通过丰富收入来源缓解盈利压力，除了传统的充电服务费，还大力拓展设备销售、平台服务、能源管理等多元创收渠道。

　　另一方面，押注V2G和虚拟电厂等前沿领域，打造新的能源故事，V2G技术能让电动汽车在谷时充电、峰时放电获取收益，虚拟电厂则可将分散的能源资源聚合起来参与电网调峰调频。

　　一旦这些探索实现规模化，新能源车将变身电网的移动充电宝，万帮数字能源的角色也将从充电服务商升维为分布式能源聚合商与交易商。

　　万帮数字能源此次冲刺港股，不仅是企业自身发展的里程碑，也可能成为整个充电桩行业进入新阶段的信号灯。

　　对于这家手握58万台充电桩的行业龙头来说，上市只是一个新起点，能否在新的赛道上延续高增长，破解行业共性难题，值得持续关注。

　　而对于整个充电桩行业而言，万帮数字能源的探索，或许也能为其他企业提供一些可参考的转型思路。

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